A construção da maior ponte de concreto de Mato Grosso chegou a 77% de execução. A estrutura está sendo erguida sobre o Rio Juruena, na MT-208, entre os municípios de Cotriguaçu e Nova Bandeirantes.
Segundo a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística, a ponte terá 1.410 metros de extensão e recebeu investimento de R$ 293 milhões. A obra integra um pacote que também prevê o asfaltamento de 59 quilômetros da rodovia e a construção de outras três pontes, com 25, 30 e 50 metros.
A expectativa do Governo de Mato Grosso é que a nova ligação reduza em mais de 400 quilômetros a distância entre municípios do Vale do Juruena e a BR-163. Atualmente, além de trechos sem pavimentação, a travessia do Rio Juruena depende de balsa, que leva cerca de uma hora para completar o percurso.
A ponte também é considerada estratégica para o escoamento da produção da região Norte e Noroeste do estado, criando uma nova alternativa de acesso à BR-163 e ao Porto de Miritituba, no Pará.
Outras grandes pontes estão em construção
Outra obra de grande porte em andamento fica na MT-479, em Itaúba, sobre o Rio Teles Pires.
A estrutura terá 561 metros de extensão, investimento estimado em R$ 43 milhões e já alcançou 79% de execução. A ponte também substituirá uma travessia atualmente realizada por balsa e deverá melhorar a ligação entre municípios da região Norte, como Itaúba e Tabaporã.
Desde 2019, o Governo de Mato Grosso afirma ter entregue três pontes com mais de 400 metros de extensão e manter outras duas em construção.
Entre as já concluídas estão uma ponte de 692 metros na MT-491, entre Carlinda e Novo Mundo; outra de 550 metros na MT-325, em Alta Floresta, em direção à divisa com o Pará; e uma estrutura de 483 metros sobre o Rio das Mortes, na MT-326, entre Nova Nazaré e Cocalinho.
Todas substituíram travessias anteriormente realizadas por balsas.
