A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou o edital de concessão da Rota Agro Central, projeto que reúne 887,6 quilômetros de rodovias federais entre Mato Grosso e Rondônia. O corredor inclui trechos das BRs 070, 174 e 364 e passa pela região oeste de Mato Grosso, incluindo o eixo rodoviário de Pontes e Lacerda.
A aprovação foi formalizada pela Deliberação nº 263, de 3 de setembro de 2026. O sistema a ser concedido compreende a BR-364, de Vilhena, em Rondônia, até Sapezal, em Mato Grosso; a BR-174, de Comodoro até Cáceres; e a BR-070, de Cáceres até Cuiabá.
A concessão terá prazo previsto de 30 anos. Segundo a ANTT, o projeto contempla aproximadamente R$ 6,1 bilhões em investimentos em obras e outros R$ 4,2 bilhões em custos operacionais ao longo do contrato. A agência também estima a geração de mais de 55 mil empregos diretos, indiretos e por efeito-renda ao longo da implementação e operação do projeto.
Entre as intervenções previstas estão recuperação e manutenção das pistas, ampliação de capacidade, melhorias urbanas, conservação, monitoramento e operação permanente do corredor rodoviário. O edital também prevê atendimento aos usuários durante 24 horas e adoção de sistema eletrônico de cobrança de pedágio.
Para Pontes e Lacerda e outros municípios do oeste mato-grossense, um dos pontos de maior impacto é o trecho da BR-174 entre Comodoro e Cáceres, uma das principais ligações rodoviárias da região e rota utilizada no transporte de passageiros e de cargas. Esse segmento está integralmente incluído no lote aprovado pela ANTT.
O processo de concessão já passou também pelo Tribunal de Contas da União. Segundo a ANTT, o TCU autorizou o prosseguimento do projeto em agosto deste ano, permitindo que a agência avançasse para a publicação do edital.
O leilão está marcado para 17 de dezembro de 2026. A empresa vencedora ficará responsável pela operação, recuperação, manutenção e execução das obras previstas durante o período da concessão. O critério de julgamento combina menor tarifa de pedágio com maior valor de outorga, conforme as regras divulgadas pela agência.
A aprovação do edital não significa que a concessão já começou. Até o leilão, assinatura do contrato e início efetivo da operação, as rodovias continuam sob o modelo atual de gestão.
